Сравниваю с DUNLOP SP Sport 01 и SP SPORT MAXX TT.
Держак и управление: лучше у Данлопа однозначно, цепко и четко, в поворотах как по рельсам, при любой скорости. Хэнкок мягкие, держат на пределе, а потом начинают срываться. Если в некоторые повороты (к примеру кривые колец на трассе) входил раньше на Данлопах 100-120 км/ч, то сейчас понимаю, чтобы было безопаснее, нужно как минимум на 20-30 км меньше. С ростом скорости управление падает, хоть и индекс 270 (хотя на Данлопе, аналогичный индекс, такого плавания не было). Машина становится валкая, трудно чувствуешь руль. При резких торможениях тоже есть предрасположенность к срыву.
Комфорт: однозначно Хэнкок лучше, Данлопы твердые, а эти просто как мягкие тапочки. Рельсы, полицейские лежачие - никакого дискомфорта.
Шум: чуть менее шумные чем Данлоп. Дискомфорта при движении нет.
Аквапланирование: трудно сказать. Вцелом неплохо, по крайней мере не плывут как Контики. Интуитивно, Данлоп все же лучше выводит воду (может потом что асинхронка), хотя Хэнкок ниразу не плыл по воде. Наверное мало еще проехал по дождям.
Износ: пока не могу ничего скзаать. Монтажники сделали вывод, типа мягкая - быстро сотреться. Думаю не факт, время покажет.
Зима: один сюрприз - сейчас приходят первые морозы, еще не переобулся. Так вот, при околонулевых температорух (+3 -3) и немного влажной дороге достаточно уверенно держит дорогу, естественно не на больших скоростях. Скорее всего благодаря исходной мягкости. Не то чтобы большой плюс, но одна из неплохих особенностей.
Цена: за то качество что есть очень не плохой вариант.
Резюме - для тех кто ценит комфорт за разумные деньги, передвигается с крейсерской скоростью 100-120 км/ч, не делает резких перестроений и не вваливает в повороты.
Если любите погонять за 150-180 км/ч и более, необходим держак при любой скорости и более внятное поведение машины на дороге, лучше посмотреть в сторону других шин.
Автомобиль: BMW 3(E90) 2,0TD 2005-2007
Оценка:4
Дата отзыва: 07 ноября 2015
Андрей о шине Hankook K120 Ventus V12 Evo2
Всем привет. Резина ведёт себя отлично. Покупал с учётом того, что буду быстро ездить, входить в резкие повороты, плохие погодные условия.
Резина себя показала как надо. Цена, качество 100%
Покупал 225/40/18 ездил в город Волгоград, дороги ужасные. Не единой грыжи после попадания в ямы размером с колодец, когда выходил из машины первое время думал поеду за новыми шинами:), не потребовалось.
Прошлым летом стояли китайские Alcasta 16 с резиной Hankook K110
Апрель. +2 — +5 по цельсию. Первые километры по только только оттаявшему асфальту, еще сырому. Шумно, но тише чем после 15 зимы. Первые ямки/ямы — страшно, ведь предупреждали что будет как на табуретке. Шлеп, шлеп — ммм…а почему не отдало в позвоночник? Еще ямки — шлеп, шлеп — черт побери, да на зиме было хуже! А ну ка эту ямку по смелее проеду — шлеп — ммм… да по моему еще лучше чем на предыдущих 16.
После первых 10км. приехал домой, припарковался и с улыбкой на лице выдохнул! Первое впечатление: однозначно в разы комфортнее чем на 15 зиме и комфортнее чем на предыдущем 16 комплекте лета.
Проходит неделя, я уже привык к новым колесам. Ямок/ям/стыков уже не боюсь. Пытаюсь почувствовать разницу в динамике (которой и не было ни когда) и тормозах — ну нет разницы и всё тут.
Наступили майские. Выходной. Поехал куда-то именно днем и выдался один из первых теплых дней, т.к. было всё +5, да +10… а тут +20 или да же выше… еду и понять не могу — чего так тихо стало… доехал до моста, спускаюсь… обычно 60… а тут под 90 как утюг съезжаю. Опускаю глаза, смотрю — +20 и тут меня осенило, что где-то читал отзыв именно о К120 Ханкуке, что все свои свойства то они проявляют в теплом климате, что липнут дай Боже к асфальту и тихие становятся… вот тут я реально могу сказать, что да, чем теплее на улице, тем они реально тише и более липкие — это я почувствовал своим не вооруженным ухом и задом)
Дожди. Ну и что. Лужи. Ну и что. Разницы ни какой что в дождь, что нет. Но нужно понимать, что для меня разницы ни какой, при моей манере езды, при наших дорогах, при прочих переменных.
Грунтовка. Больше всего я боялся грунтовки, а именно той самой, по которой надо ездить пару раз в месяц (на дачу) 30+км. в одну сторону. Грунтовка эта почти не обслуживается, очень извилистая и убитая. Думал, что растрясет в машине так, что ехать больше не захочется и я заплАчу (зарыдаю).
Приехал. Выдохнул. Ни какого дискомфорта не ощутил. Ехал точно так же как и раньше ездил сюда же на 16. В доказательство могу лишь добавить, что жену на 8м. месяце не утрясло и ей было вполне комфортно. 30+км проехали за ~45мин.
Комфорт. Если грубо, то гораздо комфортнее чем по оттаявшему асфальту и его остаткам на зимней резине/штампах 15. И не менее комфортно чем на предыдущем комплекте лета. Мелкие ямы и стыки стали гораздо менее заметны, по логике, за счет большего диаметра/ширины и т.д. Шлепки по всякой херне на наших дорогах направлениях более глухие и приятные, если можно так сказать.
Жесткость. Да, жестче — не отрицаю, НО! не жестко! Жестче на величину приятную мне, повторюсь, при моей манере езды, по нашим дорогам и при прочих переменных. По другому я не знаю как объяснить)
Резина. Я не знаю что о ней сказать. Она устраивает по всем параметрам. Раньше на Citroen ставил новую Nokian Green — меня все устраивало, было тихо, комфортно и т.д… тут другая машина, другой класс — естественно, что еще тише и комфортнее. Комфортнее чем предыдущий комплект 16, на К110… так и диски другие и резина новая… там где есть асфальт езжу на столько уверенно на сколько позволяет 1,6… не босюь не луж, не поворотов/ спусков и т.д.
Автомобиль: Skoda Octavia
Купите опять? Определённо да
Оценка:4.23
Дата отзыва: 27 августа 2016
Дмитрий о шине Hankook K120 Ventus V12 Evo2
Отзыв пишу о размерности 215/50 R17 95W XL.
За сезон я проехал около 16 000 на этой резине в режиме эксплуатации: 85% трасса/15% город, скорость до 160 км/ч. Основной стиль вождения — пенсионер. По сравнению со штатной BridgestoneTuranza я бы дал Hankook 10/10.
Управления по разным типам дорог:
Сухая трасса: отклик на руль стал чуть хуже из-за мягкости резины, но сохранился на уровне 9/10. Ощущение езды перешло с у меня все колеса разом спустило? на как же приятно в домашних тапочках.
Дождь: Turanza вбила в моё подсознание паническую боязнь мокрой дороги и, упаси Боже, больших луж. Hankook же приятно удивил своей управляемостью в мокрую погоду и особенно удивил в периоды тропических дождей этого лета в Москве. Не знаю что корейцы с ней сделали, но она спокойно позволяет ехать в дождь не строго 90-100, а с любой разумной скоростью. Разницы с сухой поверхность нет вообще!
Грунтовка после дождя: был случай, когда мне очень срочно нужно было забрать одного человечика из деревни (5 км по грязи) на следующий день после дождя и я, имея АКПП, относился к этой поездке с большой опаской. Из какого г***на она меня вытащила мне даже не передать. Мужик на мой танк ТАК выразительно посмотрел по прибытии, что мы минут 5 ржали после этого????. Если кратко, то он сказал, что только на своей Ниве 4х4 пытается по такой дороге ехать. Второй раз я бы точно не рискнул повторить этот подвиг, но факт остается фактом.
По мелочам:
— Расход топлива уменьшился на 0,6 л.;
— Резина ОЧЕНЬ тихая во всех скоростных режимах;
— Удары и ямы держит на том же уровне, что и Bridgestone;
— При встрече с лежачими и рельсами нет ощущения подсрачника (привет Turanza!);
— Понятие аквапланирование это резина не знает вообще (привет Turanza!).
Если у кого-то возникнет желание её купить, то я могу со всей ответственностью рекомендовать данную модель к покупке. Резиной полностью и целиком доволен.
Автомобиль: Opel Astra J
Оценка:5
Дата отзыва: 18 октября 2017
Вячеслав о шине Hankook K120 Ventus V12 Evo2 честный отзыв
1. Хорошие Евро-оценки (торможение по мокрому не ниже B, шум не выше 71dB, сопротивление качению не так важно).
2. Хорошие американские оценки (износостойкость не ниже 300, курсовая устойчивость не ниже A, температурная устойчивость не так важна).
3. Индекс скорости не ниже H (210), индекс нагрузки не ниже 90 (600кг).
4. Хочется UHP (Ultra High Performance).
5. Желательна усиленная боковина XL (eXtra Load).
6. Легкий вес.
7. Хорошие показатели в тестах, если есть.
8. Хорошие отзывы, если есть.
9. Эстетика. Дизайн протектора для меня важен.
10. В первую очередь смотрю корейских производителей. Можете назвать меня занудой, но я считаю что на итальянском автомобиле должна стоять итальянская резина, на японском — японская, а на корейском — корейская. Я считаю что это вкус.
11. Чтобы была в моем размере и доступна к заказу.
12. Цена.
За что купил?
Рассматривал K117 и K125 - не нашел для них всех оценок.
Для K120 нашел все оценки. Европа — E/A/71, то есть торможение на мокрой дороге с оценкой A (это просто шикарно!) и шум 71dB — приемлемо. Америка — 320/AA/A (износостойкость выше среднего 320 и великолепная курсовая устойчивость AA). Высокие индексы по скорости и нагрузке 94W. Повышенная грузоподъемность XL. Нет UHP — это минус. Официальных данных по весу не нашел, но многие сайты пишут что легкая. Хорошие отзывы. Хорошая цена.
Каковы впечатления?
На ощупь бархатная такая резина, довольно мягкая, боковина приличная, средней жесткости. Курсовая устойчивость — великолепная! Шум — действительно низкий. Торможение на мокром асфальте — нереально цепкая, лучше Bridgestone Turanza и лучше Michelin Energy Saver. Похоже, оценку A просто так не ставят. Торможение на сухом — Michelin был лучше. Боковой держак — выше среднего, но сравним с Michelin. Средняя по весу — взвесил 8.4кг (Turanza была 9.2кг, Michelin был 7.4кг). По комфорту после Turanza — просто бизнес класс: упругость и легкость, ямки и выбоины очень комфортно проходит. Не визжит (Michelin визжал, это было прикольно).
По износостойкости у Turanza оценка 320 и у K120 оценка 320. У Ventus Prime оценка ниже - 300.
В целом я очень доволен. Хотелось чуть больше спорта на сухом, но зато по шуму и комфорту мне вполне ок. Неожиданно и приятно что так хороша курсовая устойчивость. И нереально круто в дождину — вообще не почувствовал аквапланирования, не сносит, в букс не срывается, тормозит отлично.
Автомобиль: Kia Ceed
Размер: 205/55 R16 94W XL
Купите опять? Определённо да
Оценка:5
Дата отзыва: 18 июня 2018, Санкт-Петербург
Алексей о шине Hankook K120 Ventus V12 Evo2 честный отзыв
Всем привет! До этого использовал предыдущую версию этой резины HANKOOK K110 VENTUS V12 EVO R17 на BMW E60 2,5 задний привод - она была лучше, держала как вкопанная всегда: 245 км/ч-легко, в ливень-фигня, никакого аквапланирования, поворот 90 градусов на с торможением в пол-запросто! После продажи авто, купил Skoda Octavia A7 1.8T, решил поставить 17 колеса...в выборе резине не сомневался, такая же, размер 225/45 R17 в Мосавтошине. Позже узнал, что Ventus K110 сняли с производства и заменили Ventus K120. Поискал в других магазинах-нигде нет( Решил взять новую замену (у нее рисунок уже хуже). Ну да ладно... Купил. Отъездил на данный момент сезон 2015 года, проехал, примерно, 18000км. Короче говоря, все характеристики стали хуже, но не на много. Ездил 249 км/ч-огонь, держит, тормозит похуже, в поворот немного заваливается, не так уверенно, в дождь аналогичная ситуация. В салоне тишина, комфорт...износ средний, ямы рытвины воспринимает хорошо. На Шкоде моей со старта может буксовать метров по 20-25. Вывод: для очень агрессивной езды не очень( для повседневного городского темпа, пробок и редких средних ускорений, дальних поездок с крейсерскими скоростями - самое оно! Цена/качество хорошее. Удачи на дорогах!
Автомобиль: Skoda Octavia
Размер: 225/45 R17 94Y XL
Купите опять? Скорее всего
Оценка:4
Дата отзыва: 11 марта 2016, Москва
Константин о шине Hankook K120 Ventus V12 Evo2
Долго выбирал летние шины 205/50 R17. Выбирал между Pirelli P7 Blue и данной моделью. Выбор пал на Hankook, т. к. по описаниям они попрочнее будут (боковина крепче). На родные диски сели отлично, обод не выпирает. С прошлой резиной сравнивать нет смысла, потому что я ее стер почти в ноль, но по шуму прошлые Kumho проигрывают. На мокром асфальте держат уверенно, с 80 до 0 без ABS. Лужи пролетаю незаметно. Держат дорогу хорошо. Итог: свои деньги отбивают на 110%. Резина пришла свежая, пол года всего как сошла с конвейера. Беру уже 3-ий комплект с данного сайта, вся резина приходила свежая, без дефектов. Рекомендую!
Автомобиль: Mazda 3
Купите опять? Определённо да
Оценка:4.92
Дата отзыва: 16 августа 2016
Алексей о шине Hankook K120 Ventus V12 Evo2
Покупал комплект весной 2015 года. Откатал сезон. +Относительно низкий уровень шума +Отличное сопротивление аквапланированию +Управляемость на сухом и мокром асфальте -Сопротивление качению
Автомобиль: Ford Focus
Оценка:4.23
Дата отзыва: 10 февраля 2016
Алексей о шине Hankook K120 Ventus V12 Evo2
Приобрел данные шины для форд фокус 2 рестайлинг 2009 года выпуска взамен родных. Брал в размере 215/50 R17.На момент написания отзыва Hankook пробежали порядка 25000 км по дорогам нашей необъятной родины. Ездили пару раз из Архангельска в Крым, с покатушками по полуострову. В общем шины неплохие. На сухом и мокром асфальте держат хорошо. Немного шумные на щербатом асфальте. Тормозят хорошо и без визга.
На днях форсировал глубокую лужу на стоянке ( некоторые автолюбители не видят куда ставят свои автомобили), пришлось объезжать с краю, иначе ждать вечера. Автомобиль проехал без намека на пробуксовку. Но если на дорожном полотне есть лужи, то проходить их на скорости не советую: машину втягивает в сторону с силой. Поэтому для себя решил не ставить таких экспериментов. Про износ пока сказать особо нечего, протектор жирный. Как буду менять на зимнюю, попробую добавить в отзыве.
+37529 655-32-97
+37529 550-33-83
balevs@tut.by
Аккумуляторы 
