Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 185/65 R14 90T XL
Аркадий о шине Gislaved Nord Frost 100
Первая тысяча км позади. Управляемость на сухой/мокрой дороге хорошая, торможение тоже. Износоустойчивость оценить не могу (1000 км). Аквапланирования на скорости до до 130 км/час не заметил. Управление на снегу хорошее, правда, снега больше 7-8 см пока не было. Управление на льду пока не могу оценить, гололёд был, но небольшой. Зима пока только начинается (середина декабря), увы. Курсовая устойчивость - без отклонений. Шумность присутствует, как и у всякой зимней резины. Шумность определяется количеством ламелей. Шипы тоже слышны, потому что они есть. Т. н. вертолёт (специфический звук) начинается с 70 и затихает на 85-90. Особенно напрягало в период обкатки, первые 350-400 км. Сейчас обратил внимание на то, что стало гораздо тише.
До этого ездил на хакке 5, те были гораздо громче.
И тормозили немного по другому.
Главное - не забывать о том, что под колёсами зимняя дорога, а на плечах - голова.
Взял шины по совету товарища, искал по соотношению цена/качество, т.к. на контик у меня не хватало выбар пал именно на них. 200-е гиславеды были забракованы т.к. не увидил разницы, и не захотел переплачивать. Что касается впечатлений, 1. Плюсы: + тихая (никакого гула, шипы слышно если только открыть окно и то, лишь приятное цоконье об асфальт); + управление на льд + разгон/торможение (выручали ни раз, отработали за зиму на все 100%) + устойчивость к аквапланированию (замерял на 110км/ч - ни намека на акваплан, контик к стати справлялся хуже из-за ассиметричного рисунка). + цена - самая демократичная! взял 225х45 17-ые за 6123р/колесо 11.2016, в подарок дали тюбинг. мелочь - а приятно :) 2. Минусы: - слабый боковой зацеп (в гололед тащит, сносит в поворотах, поэтому нужно быть внимательным. В сравнении с контиком, что был на машине, гиславед в поворотах хуже. Наверное это объясняется отсутствием продольных канавок). - не для теплой погоды (в межсезонье когда температура поднимается выше 3-5 градусов начинает плыть и заметно снижается эффективность торможения) В целом минусов больше нет. Резиной доволен на 100%
Автомобиль: Opel Astra GTC
Оценка:4.77
Дата отзыва: 06 марта 2017
Иванов максим о шине Gislaved Nord Frost 100
Всем здравствуйте!!! Резина на 4+. Если вам нужна тихая.цепкая.мягкая в любой мороз резина то NORD FROST 100 очень даже не плохой вариант!!! Хорошо держит трассу!! За три года эксплуатации потерял около 5% шипов!!!! Главное правильно обкатать. что бы шип сел на место и тогда можно не боятся что по трассе они вылетят! И самый главный плюс этой резины это цена и качество!
Автомобиль: Chevrolet Cruze
Оценка:4.54
Дата отзыва: 02 сентября 2016
Роман о шине Gislaved Nord Frost 100 честный отзыв
До покупки Gislaved NF100, пользовал Gislaved 4, откатал на них 4 зимы и подарил куму, который вторую зиму на них катается. На фоне этого решил попробовать 100-ку. После первой зимы не потеряно ни одного шипа, что при моем агрессивном стиле езды и основных поездках по городу, где снега почти нет, очень высокий показатель. Сейчас докатываю второй сезон и думаю, что еще парочку откатаюсь. Буду переобуваться, посмотрю потери шипов, думаю, что уже должны быть. О проходимости резины: зима в этом году выдалась на удивление бесснежная, но в январе навалило очень много, метра полтора. Возил с собой лопату в багажнике, но использовал только тогда, когда нужно было место под стоянку раскопать. Ни одного раза не забуксовал. Не очень хорошо ведет себя резина по большой воде, но оно и понятно, резина больше снежная. В меру шумная. Хотя в машине у меня звукоизоляция хорошая, поэтому может не слышу, езжу с закрытыми окнами. Короче резина хорошая, если бы сейчас стоял вопрос покупки, я думаю купил бы еще раз. Всем удачи на дорогах.
Автомобиль: Hyundai XG
Размер: 205/65 R15 99T XL
Купите опять? Определённо да
Оценка:4.54
Дата отзыва: 08 марта 2016, Курск
Алексей о шине Gislaved Nord Frost 100
Приобрёл эти шины производства Германия в размере 235/55/R17 для VW T5, потому езжу зимой на таких же, но на VW GOLF в размере 195/65/R15. На льду твёрдая 4, на мокром асфальте также 4, в лужах не кидает, проходимость просто супер, в Минске, снег во дворах убирают только автовладельцы, и то не все, на этих шинах паркуюсь без проблем там, куда другие даже и не рискуют заезжать.
Скоростные характеристики оценивать сложно - больше 170 кмч не разгонялся, износоустойчивость средняя потому что протектор довольно мягкий, цена в среднем диапазоне, качество изготовления хорошее, отбалансировались все без проблем, за время эксплуатации выпал 1 шип из 15 размера.
МИНУС только один - эти шины очень шумные. Но все плюсы с лихвой этот минус перекрывают. На следующее авто на зиму возьму такие же, если, конечно, будет размер.
Автомобиль: Volkswagen Multivan
Оценка:3.77
Дата отзыва: 16 февраля 2016
Александр о шине Gislaved Nord Frost 100
Поставил в ноябре 2015, сейчас пробег 1,5 т.км. По асфальту и льду отлично, по свежему снегу 20-30 см. без проблем. Морозы до - 20 не дубеет, холоднее пока не было. Снег со льдом по прямой - отлично, на поворотах - предсказуемый снос начиная с 40 км.час.(на зиму отключаю ABS, ESP и все прочие примочки для инвалидов). По льду и снегу шум не слышно, по чистому асфальту - громкий шелест заметен если приоткрыто окно. Производство - Россия, масса 9,6кГ.
Автомобиль: Opel Astra H 1,7TD 2004-2007
Оценка:4.54
Дата отзыва: 15 декабря 2015
Иван о шине Gislaved Nord Frost 100
Хорошие шины, для сухой морозной погоды, отлично держит при езде по чистому льду, проблемы начинаются только при наличии снежного покрова, забиваются ламели и в этот момент сказывается низкое количество шипов. При езде по чистой трассе и гололеду к шинам нет вопросов, акустический комфорт на высоте.
Автомобиль: Nissan Teana 3.5L 2003-2008
Оценка:4.54
Дата отзыва: 26 ноября 2015
Карэн о шине Gislaved Nord Frost 100
Отличная резина за свою небольшую цену.
Гораздо лучше китайских конкурентов.
Авторитетные журналы пишут о их городской направленности. Действительно, только цокот шипов напоминает о зимней резине при движении по сухому асфальту. Торможение и разгон без срывов. Мокрый асфальт чуть хуже, но вполне комфортно и без нервов. На снежной дороге не теряет устойчивость, хотя и грешит пробуксовками. Ну и по голому льду удалось протестировать, снос передней оси наступает прогнозируемо, но вернуть курс весьма сложно. Но при снижении скорости заранее, никаких сюрпризов, держит на дуге.
Возвращаясь к началу, доволен резиной на все 100. До этого 3 года ездил на NF-5. Все нравилось, но шаг вперед ощутимый. Многие пишут о повышенном расходе, я не зафиксировал. Шипы склонны выпадать, на 4-й год на NF-5 небыло половины, но у NF-100 шип новый, надеюсь, надежнее. Ну а шум он у всех, про него и писать не буду, шип тихим не бывает.
Автомобиль: Ford Focus 2 1,8L 2004-2007
Оценка:4.54
Дата отзыва: 23 ноября 2015
Guntars о шине Gislaved Nord Frost 100
Сегодня поставил, но сразу могу сказать, что надежда на то, что шипованная резина может быть сравнительно тихая, сбилось. Только немножко громче чем липучка. Michelin X-Ice North била намного громче. По мокрому асфалту покришка ведёт себя уверенно, несколзит при торможении как большинство шипованних и мягих липучек. Колеи хорошо переносит, курсовая усточивость хорошая. Так что, если надо сравнительно тихую шиповку, рекомендую. Колеи хорошо переносит, курсовая усточивость хорошая. У меня есть чем сравнивать - Michelin X-Ice North (хорошая, но довольно громкая, утомляет етот звук от шин), Gislaved NordFrost 3 (лучшая из всех по всем параметрам), Kleber Kapnor 3 (дешёвая, но очень хорошая зимою, только шипов бистро потеряла, тихая), Kleber Kapnor 5 (нерекомендую, громкая как трактор, на льду даже с шипами скользила очень), Barum Norpolaris (стабильная 4, хороша и нешипованная), Dunlop SP Ice Sport (для юга наверное, для зимы в снег и лёд не пригодна), Nokian Hakkapeliitta (не помню модель, но на мокром асфальте скользила слишком уж, в снег/лёд хорошая, дорогая).
+37529 655-32-97
+37529 550-33-83
balevs@tut.by
Аккумуляторы 
